Sadalīta dīzeļa-elektriskā divjaudas enkura urbšanas iekārta

1. Šāda veida dalītās enkura urbšanas iekārtas jaudas standarts ir divu jaudu konstrukcija, kas aprīkota ar 74 KW dīzeļdzinēju un IP54 55KW elektromotoru. Jaudu var pārslēgt jebkurā laikā, kas ir elastīgi un ērti;

2. Liela griezes momenta dubultcikloīda motors tiek izmantots, lai darbinātu rotējošo galvu, kas palielina urbšanas iekārtas griezes momentu, un griezes moments var sasniegt 8000N.m;

3. Šī atdalītā dīzeļa un elektriskā divjaudas enkura urbšanas iekārta palielina iežu urbšanas atveres diapazonu, apmierinot φ350 liela diametra urbšanas vajadzības, un to var plaši izmantot pamatu bedres enkura stieņos un caurulēs, liela diametra vērpjot urbšanas stieņos. operācijas;

4. Rotējošais divpakāpju pārslēgšanas vārsts ir viegli darbināms, kas var apmierināt darbības ar dažādiem griezes momentiem un ātrumiem, kā arī standartā ir aprīkots ar stieņa izkraušanas ierīci;

5. Starptautiskajam mašīnbūves kāpurķēžum ir jaudīgāka kāpšana un uzticamāka kvalitāte.

6. Aprīkots ar neatkarīgu strēles pacelšanas mehānismu, lai apmierinātu objekta pacelšanas vajadzības attiecībā uz tādiem priekšmetiem kā tērauda sprosti, palielinātu urbja sviras darbības diapazonu un atbilstu vairāku darba apstākļu prasībām, piemēram, vertikāliem caurumiem, priekšējiem augstiem un zemiem horizontāliem caurumiem. , un sānu augstie un zemie horizontālie caurumi;

7. Piedziņas sijai ir pietiekami daudz vietas stieņa nomaiņai, un piedziņas sistēmā piedziņai tiek izmantoti rullīšu ķēdes cilindri, kuriem ir uzticama struktūra un palielināts vilces pacelšanas spēks;